AirMAG系統(tǒng)簡介
(AirMAG)航磁是一個高度集成的、自控的,高分辨率的磁強(qiáng)計測量系統(tǒng),在固定翼飛機(jī)或直升機(jī)安裝。該系統(tǒng)可安裝在任何一個吊艙或支架結(jié)構(gòu)中。AirMAG航磁提供了一個簡單和廉價的方式獲得高品質(zhì)的磁測數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)設(shè)計用于地質(zhì)填圖,礦產(chǎn)和石油勘探和更多用途。該系統(tǒng)可以與其他機(jī)載物探設(shè)備(γ射線光譜,時間域測量等)結(jié)合使用。航磁可根據(jù)客戶的需求配置成總場磁力儀或磁力梯度儀系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以支持多達(dá)八個(8)磁銫傳感器,高達(dá)100 Hz采樣率。
航磁可設(shè)多個磁傳感器(CS-3或類似),磁強(qiáng)計信號處理器,磁補(bǔ)償模塊,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),實(shí)時GPS導(dǎo)航/定位(1pps)1秒脈沖同步,雷達(dá)高度計,飛行員導(dǎo)航系統(tǒng)。先進(jìn)的磁基站BPM可以獲得磁場晝夜變化。
應(yīng)用領(lǐng)域:
地質(zhì)填圖
地球物理勘查
礦產(chǎn)資源勘探
金伯利巖勘探
石油和天然氣勘探
各種超高精度磁力觀測
AirMAG系統(tǒng)包含:
IMPAC數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)
MMS-8磁力處理器
STC認(rèn)證的儀表架
CS-3傳感器(或同等規(guī)格)
PEI補(bǔ)償模塊
GPS導(dǎo)航和測高傳感器
調(diào)查規(guī)劃和數(shù)據(jù)處理軟件
AirMAG系統(tǒng)主要部件技術(shù)規(guī)格:
1.傳感器系統(tǒng)
AirMAG 裝配CS3銫磁力儀傳感器,靈敏度優(yōu)于1pT,可以集成任何銫或鉀光泵傳感器,如果需要,可用我們的MMS-8智能數(shù)據(jù)處理器處理來自傳感器的信號,以1pT的分辨率傳輸磁場數(shù)據(jù),采樣率從5至100HZ時。
CS3磁探頭:CS-3是一種自激振蕩,分束色光泵(非放射性cs-133)磁力儀,環(huán)境范圍在15000nT至105000nT,
技術(shù)指標(biāo)
工作范圍:15000~105000 nT 梯度差:40000 nT/m
靈敏度:0.0006 nT√Hz rms 絕對精確度:<2.5 nT
適用區(qū)域:10°~85°(北半球);95°~170°(南半球)
方位誤差:+/-0.25 nT(從光軸里面到野外方向的角度范圍是15-75度和105到165度)
信噪比:典型的0.002 nT P-P,0.1 to 1 Hz帶寬
工作原理:自振蕩分叉光束銫光泵(無放射性的Cs-133)
半球形開關(guān):1)自動;2)手動;3)通過控制電壓等級來實(shí)現(xiàn)的電子控制
輸出:a)均衡到磁場的連續(xù)Larmor頻率信號(旋磁比常數(shù)為3.49857 Hz/nT),正旋波信號會隨著電源電壓的變化而擴(kuò)大。b)I/O連接器時的方形波信號,TTL/CMOS兼容功能只有在磁力儀處理器被使用的情況下會受到限制
探頭:直徑:63 mm;長度:160 mm;重量:1.15kg
探頭電極:直徑:63 mm;長度:350 mm;重量:1.5 kg
電纜(探頭到探頭電極):3~5 m 電源:24~35 V直流電
運(yùn)行溫度:-40℃—+50℃ 濕度:高達(dá)100%,防潮
供電時間:在-30℃下少于15分鐘 供電電流:啟動時1.5 A,在20℃時減少到0.5 A
2.數(shù)據(jù)采集: IMPAC/MMS-8
新的MMS-8智能磁處理器是一個智能高靈敏度,高分辨率(0.2pT)的磁力儀處理器。在傳輸速率達(dá)到100Hz時它可以同時控制和處理8個銫光泵磁力儀,它包含有一個信號解耦和功率控制電路的連續(xù)頻率處理輸入模塊。
IMPAC是一個新的實(shí)時數(shù)據(jù)采集和導(dǎo)航系統(tǒng),結(jié)合MMS-8智能磁處理器,專為航空地球物理勘探和環(huán)境科學(xué)應(yīng)用。
IMPAC將多領(lǐng)域成熟的技術(shù)結(jié)合到一個單一的機(jī)架安裝式控制臺上。IMPAC延續(xù)了PEI的模塊化設(shè)計結(jié)構(gòu),使系統(tǒng)具有高度的靈活性和方便的可重構(gòu)性。模塊化的設(shè)計允許各種各樣的PEI ”智能儀器”的融合,以及第三方的傳感器和儀器,能夠快速連接。精確的時間同步提供記錄的數(shù)據(jù)和飛機(jī)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換到一個單個的文件中。內(nèi)部所有的數(shù)據(jù)都是同步的,調(diào)查飛行后能立即處理和解釋。拖曳裝置或固定桿可定制,這個需要客戶機(jī)型來具體確定。
技術(shù)規(guī)格:
輸入:4個傳感器輸入,可選8個
分辨率:0.0002nT 或 0.2 pT
采樣率:5, 10, 20, 25, 50, 100 Hz
帶寬:0.7, 1.4, 2.8, 7.0, 14 Hz
模擬輸入:8微分,16位
動態(tài)范圍:15,000 – 100,000 nT
輸出:串行數(shù)據(jù)字符串
同步:GPS - 1PPS
傳感器連續(xù)電源供應(yīng)
可選磁補(bǔ)償
3.磁補(bǔ)償:PEI磁補(bǔ)償系統(tǒng)
當(dāng)傳感器被安裝在固定翼飛機(jī)或直升機(jī)上的“刺”桿或翼尖吊艙上,所收集的數(shù)據(jù)是受飛機(jī)本身的磁場的影響。這個磁場隨著飛機(jī)在任何軸線的移動而不斷變化。這個不斷變化的數(shù)據(jù)必須進(jìn)行補(bǔ)償,并從總場中去除。
PEIComp補(bǔ)償模塊是用來在校準(zhǔn)試飛中計算補(bǔ)償曲線(FOM 品質(zhì)因數(shù)),補(bǔ)償可以應(yīng)用到所收集的數(shù)據(jù),在實(shí)時模式或后期數(shù)據(jù)處理過程中。即使在調(diào)查飛行過程中的應(yīng)用磁補(bǔ)償,原(無補(bǔ)償)的數(shù)據(jù)仍被單獨(dú)的記錄下來。如果需要的話,后期可以重新做磁補(bǔ)償。
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